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Circuit Paul Ricard |
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Tunnel de Toulon |
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Tramway de Marseille |
Après s’être illustré lors de la réalisation du premier tube du tunnel, COLAS Midi-Méditerranée se voit confier le lot Chaussées de la traversée souterraine qui reliera Marseille à Nice.
La première tranche du tunnel de Toulon, qui relie les autoroutes A 57 en provenance de Nice et A50 conduisant à Marseille, a fait l’objet d’une couche de roulement réalisée en COLCLAIR Tunnel.
Ce béton bitumineux de couleur blanche permet d'assurer une très bonne lisibilité de la chaussée et de son environnement. En effet, COLCLAIR Tunnel rend l'ambiance lumineuse plus élevée et améliore ainsi le confort de conduite de l'usager.
COLCLAIR Tunnel présente en outre une excellente adhérence à toutes les vitesses garantie par les formulations, le liant et les granulats employés.
Il est réalisé avec un liant de synthèse clair en film mince.Ainsi sont garanties la durabilité et la fiabilité des caractéristiques de surface, qui sont en tous points comparables à celle des revêtements traditionnels.
Mais au-delà de la technologie, c’est le savoir-faire de COLAS Midi-Méditerranée qui est cette fois à l’honneur du second tube qui reliera les autoroutes dans le sens Nice-Marseille.
Au programme : 1 800 ml de tunnel, 400 ml de tranchées couvertes et près de 60 000 m2 de chaussées, le tout sur des sols extrêmement hétéroclites et au cœur d’un site urbain particulièrement fréquenté.
En oeuvre depuis janvier 2007, les équipes COLAS Midi-Méditerranée s’affairent à mettre en place les déviations nécessaires à la réalisation des amorces de tranchées couvertes, avant d’entamer la seconde étape prévue pour 2011.
Entre technologie et savoir-faire, COLAS Midi-Méditerranée, pour que la route avance.